In der Rubrik Projekte gibt es eine neue Seite zum Thema Oberleitungsbau.

Viel Spaß beim Lesen.

Unter Projekte habe ich zwei neue Seiten eingestellt:

• Servoantrieb für Märklin K-Weichen
• EKW von Weichen-Walter in der Praxis

Weiterhin habe ich zum Abzweig Annenthal eine Beschreibung der Gleisverlegung und weitere Fotos hinzugefügt.

Ich habe wieder ein paar Ergänzungen an meiner Anlagenhistorie vorgenommen:

• Gleisplan und Fotos zur Anlage 5
• Beschreibung zur Anlage 6 inklusive Gleisplänen

Viel Spaß beim Stöbern!

Zum “Abzweig Annenthal” gibt es jetzt ein Fotoalbum zu dem Arbeitsstand vom Juli 2008.

Die Schattenbahnhöfe (Ebene 0a – 0c) sind in der Planung abgeschlossen und auch schon vollendet.

Die Gleiswendel ist auch schon fertig geplant und nahezu fertiggestellt. Es fehlen lediglich einige Teile der Tunneloberleitung.

Die untere sichtbare Fläche (Ebene 1) liegt nur in ihren äußeren Abmessungen fest. Ein Gleisplan existiert noch nicht. Da ich in der Wendel insgesamt drei Übergänge zur Ebene 1 eingeplant habe, wird sich der Plan vermutlich an der vorherigen Anlage 6 orientieren, ohne ihn genau zu kopieren. Das bedeutet, dass ein Nebenbahnhof mit dem Namen “Wiefelsbach” integriert wird. Ein Übergang zum Programmiergleis der geplanten „Lokwerkstatt“ wird auch von dieser Ebene abzweigen.

Die obere sichtbare Fläche erhält eine Paradestrecke in Form einer Art „Galerie“ mit “Abzweig Annenthal” (Ebene 2a) und darüber eine Hauptbahnhofsebene “Hubbingen” (Ebene 2b). Inspiriert wurde ich hierfür durch das Buch „Modellbahn – Traumhafte Anlagen“ von Ivo Cordes (Alba-Verlag). Der Plan “Bahnhof über Eck” ist Grundlage für die Planung, aber nicht genau nachgebaut, sondern an den zur Verfügung stehenden Platz angepasst und außerdem gespiegelt. Die Postabfertigung wird aber auf jeden Fall realisiert, um meinen beiden Loks der Deutschen Bundespost (Köf II und V36) ein Betätigungsfeld zu bieten.

Die zur Verfügung stehende Fläche ist festgelegt und auch das Untergestell dafür ist fertiggestellt, aber trotz bereits erfolgten Baubeginns (Oktober 2006) ist die Gleisplanung noch nicht vollständig abgeschlossen.

Der zweigleisige Teil der Galeriestrecke ist verlegt und auch ein Teil davon bereits eingeschottert.